VOLLEDIG NIEUWE TF 250-E
Loading your ride
Motor
De motor van de 250 Enduro zet de nieuwe standaard met eersteklas vermogen en koppel, een sterke, lineaire vermogenscurve en een breed en bruikbaar koppelbereik. Met maar liefst 28 Nm koppel, 43 pk en een maximaal toerental van 12.800 t/min presteert deze motor geweldig op langzame technische secties.
Chassis
Lichtgewicht aluminium ruggengraatframe ontwikkeld voor moeiteloze handling. Het maakt snel sturen en rijden op technische stukken intuïtief en leuk.
Vering
De volledig instelbare KYB-voorvork en achterschokdemper zorgen voor grip die vertrouwen geeft en soepel rijgedrag in uitdagende enduro-omstandigheden.
Ergonomie
Het comfortabele design heeft een evenwichtige rijdersdriehoek en zorgt voor plezier en controle bij elke rit, of je nu zandpaden verkent of extra gas geeft in competities.
GEBOUWD VOOR AVONTUUR. ONTWORPEN VOOR WENDBAARHEID.
Precieze prestaties en dynamische wendbaarheid
De TF 250-E biedt responsief, beheersbaar vermogen met een doelgericht karakter. Hij is perfect voor technische secties, pittige enduro-uitdagingen en motorrijders die plezierige, toegankelijke prestaties willen.
- Responsieve versnellingsbak voor technisch terrein
- Koelsysteem voor consistente prestaties
- Grotere inertie voor soepele vermogensafgifte
- Geoptimaliseerde brandstof- en ontstekingssystemen
- Duurzame motoronderdelen voor de vereisten van enduro
Vermogen waar je van op aan kunt
Soepel en responsief op elk type terrein
Met zijn lage gewicht, hoge wendbaarheid en stabiele, voorspelbare handling, is de TF 250-E ideaal voor technische enduro-uitdagingen en controle op allerlei soorten terrein.
- Speciale enduro-vering voor maximale controle.
- Aanpasbare voorvering voor uitdagende condities
- Rijd met vertrouwen met responsieve achtervering
- Stuur met precisie dankzij feedback van het voorwiel
- Chassis met ideale massadistributie voor soepele handling
Handling voor technische hoogstandjes
Ontworpen voor controle en comfort
De ergonomie van de motorfiets is volledig aan de rijder aangepast. Enduro-liefhebbers ervaren vertrouwen, comfort en controle voor dagenlange verkenningstochten en competities.
- Op de rijder gerichte geometrie voor soepele enduro-prestaties
- Geoptimaliseerde driehoek voor optimale bewegingsvrijheid
- De perfecte zadelhoogte voor technische precisie
- Lichtgewicht frame voor eenvoudige aanpassingen
- Aanpasbaar stuur voor custom comfort
Ergonomie om lang door te rijden
Intuïtieve systemen voor competitieprestaties
Door gebruiksvriendelijke technologie zijn de prestaties moeiteloos te beheersen. Rijders kunnen met vertrouwen nieuwe uitdagingen aangaan en nog betere prestaties wegzetten.
- Tractiecontrole voor maximale grip
- Launch control voor perfecte starts
- Quickshifter voor soepel schakelen
- Twee motorkarakteristieken voor aanpasbaar vermogen
- Digitaal scherm met realtime gegevens
Race slimmer met geavanceerde technologie
Opvallend en doelgericht design
Door de opvallende, maar praktische styling is de TF 250-E onmiddellijk herkenbaar als een capabele enduro-machine met hoge prestaties.
- Aantrekkelijke esthetiek met typische race-elementen
- Lichtgewicht kuipwerk voor praktische prestaties
- Opvallend Triumph Performance Yellow
- Duurzame ledverlichting voor enduro-condities
- Premium onderdelen voor een kwalitatieve finish
Vormgegeven om te presteren
Athena Motormanagementsysteem
Triumph en Athena hebben hun uitgebreide offroad-ervaring gebundeld en een perfecte synergie gecreëerd. Dit heeft geleid tot de ontwikkeling van nieuwe softwarestrategieën met een sterke focus op rijdbaarheid en tractie.
Het motormanagementsysteem van de TF 250-E en TF 450-E is gebaseerd op volledig op maat gemaakte software. Dit nieuwe systeem profiteert van gezamenlijk ontwikkelde mapping- en tractiecontrole-strategieën, specifiek afgestemd door Triumph en Athena om prestaties en betrouwbaarheid te optimaliseren.
Twee instelbare motormappings passen de prestaties met één druk op de knop aan verschillende omstandigheden aan – waardoor rijders een belangrijk voordeel krijgen om zich aan te passen en te excelleren in wisselende raceomstandigheden. Tijdens het rijden kan worden geschakeld tussen twee verschillende mappings: één voor agressieve prestaties, de andere voor een soepelere, beter controleerbare vermogensafgifte op technisch terrein. Extra mappings kunnen worden toegevoegd met de optionele Wi-Fi-module en de Triumph MX Tune Pro-app.
Straatlegaal en klaar om te racen
Triumph ontwikkelde de nieuwe enduro-serie in samenwerking met enduro-kampioenen. De modellen zijn volledig straatlegaal, maar kunnen in competitiemotoren worden veranderd. Of je nu over smalle technische paden scheurt of je grenzen verlegt in competities, deze motorfietsen zijn ontwikkeld voor hoge prestaties.
Voor iedereen die het volledige potentieel van de TF 250-E of TF 450-E wil benutten, levert het netwerk van erkende Triumph-dealers deskundige services om de motorfietsen raceklaar te maken. Onze techneuten zorgen ervoor dat je motorfiets aan de competitiestandaarden voldoet en je met vertrouwen het circuit onveilig kunt maken.
SPECIFICATIES
Racespecificaties, uitsluitend voor gebruik op afgesloten circuits, privéterreinen en specifieke evenementen.
| Feature | Details |
|---|---|
| Prijs | |
| Prijzen | Van 10.995,00 € |
| Feature | Details |
|---|---|
| Motor en transmissie | |
| Type | 1-cilinder, 4-takt, SOHC |
| Inhoud | 249.9 cc |
| Boring | 78 mm |
| Slag | 52.3 mm |
| Compressieverhouding | 14.4 |
| Max. vermogen EC | 42.3 PS |
| Max. koppel EC | 27.8 Nm |
| Systeem | Dellorto 44 mm, kabelbediende gasklep, elektronische injectie (EFI) |
| Uitlaat | Enkele geluiddemper |
| Eindaandrijving | 13/52 |
| Koppeling | Geïntegreerde stalen korf, nat, meerplaatshydraulisch |
| Versnellingsbak | 6 versnellingen |
| Feature | Details |
|---|---|
| Frame | |
| Frame | Aluminium, ruggengraat- en dubbel wiegframe |
| Swingarm | Aluminium productie |
| Voorband | 21” x 1.6” |
| Achterwiel | 18” x 2.15” |
| Voorband | 90/90 - 21 |
| Achterband | 140/80 - 18 |
| Voorvering | KYB 48 mm schroefveervork, compressie- en reboundafstelling, 300 mm veerweg |
| Achterwielophanging | KYB-schokdemper, compressieafstelling (hoge en lage snelheid), reboundafstelling, 313 mm veerweg |
| Front Brakes | Enkele Galfer 260 mm schijf, Brembo, 2x Ø24 mm zuigers, zwevende remklauw |
| Rear Brakes | Enkele Galfer Ø220 mm schijf, Brembo, 1x Ø26 mm zuiger, zwevende remklauw |
| Instrumentendisplay en -functies | Snelheidsmeter, multifunctionele schakelblokken |
| Feature | Details |
|---|---|
| Afmetingen en Gewicht | |
| Breedte stuur | 836 mm |
| Hoogte zonder spiegels | 1264 mm |
| Zadelhoogte | 955 mm |
| Wielbasis | 1488mm [1497mm]* mm |
| Vorksprong | 26.8 º |
| Naloop | 113 mm |
| Tankinhoud | 8.3 L |
| Gewicht met volle tank | 114.2 kg |
| Feature | Details |
|---|---|
| Standaarduitrusting | |
| Tractieregeling | |
| Launch control | |
| Quick shifter | |
| Twee instelbare motormappings | |
| D.I.D. DirtStar aluminium velgen | |
| Michelin Enduro 2 banden | |
| Pyramid antislip-zadelhoes | |
| Galfer remschijven | |
| Neken kroonplaten | |
| ProTaper sturen | |
| ODI handvatten | |
Enduro
HOE UITDAGENDER, HOE BETER.
