TIGER 1200 RALLY EXPLORER
Loading your ride
Met zijn ongeëvenaard comfort en all-road capaciteiten is het Rally Explorer-topmodel de ultieme adventure motorfiets met grote cilinderinhoud.
SPECIFICATIES
| Feature | Details |
|---|---|
| Prijs | |
| Prijzen | Van 24.295,00 € |
| Feature | Details |
|---|---|
| Motor en transmissie | |
| Type | Vloeistofgekoeld, 12 kleppen, DOHC, driecilinder in-lijn |
| Inhoud | 1160 cc |
| Boring | 90,0 mm |
| Slag | 60,7 mm |
| Compressieverhouding | 13.2:1 |
| Max. vermogen EC | 150 pk (110.4kW) bij 9,000 omw/min |
| Max. koppel EC | 130 Nm bij 7,000 tpm |
| Systeem | Sequentiële, elektronische multipoint-brandstofinjectie met elektronische gasklepregeling |
| Uitlaat | Roestvaststalen 3-in-1 uitlaatspruitstuk met onderliggende primaire geluiddemper en zijdelings gemonteerde secundaire geluiddemper |
| Eindaandrijving | Cardanaandrijving |
| Koppeling | Hydraulische, natte slipkoppeling met meerdere platen |
| Versnellingsbak | 6 versnellingen |
| Feature | Details |
|---|---|
| Frame | |
| Frame | Stalen buizenframe met gelaste aluminium draagbalken. Opgeschroefd aluminium subframe achter. |
| Swingarm | Dubbelzijdige aluminium "Tri-Link"-swingarm met dubbele reactiearmen. |
| Voorband | Spoked (Tubeless). 21 x 2.15in. |
| Achterwiel | Spoked (Tubeless). 18 x 4.25in. |
| Voorband | Metzeler Karoo Street, 90/90-21 (M/C 54V TL) |
| Achterband | Metzeler Karoo Street, 150/70R18 (M/C 70V TL) |
| Voorvering | 49 mm USD-voorvork van Showa met semi-actieve demping. Veerweg 220 mm. |
| Achterwielophanging | 220 mm veerweg Showa-monoshock met semi-actieve demping, met automatische elektronische voorspanningsaanpassing en nieuwe actieve voorspanningsreductie. Afhankelijk van het gecombineerde gewicht van de bestuurder, passagier en bagage kan deze functie de rijhoogte tot 20 mm verlagen wanneer de motorfiets tot stilstand komt, wat de bestuurder meer gemak en vertrouwen biedt. |
| Front Brakes | Radiaal opgehangen Brembo M4.30 Stylema monoblock-remklauwen, OC-ABS, dubbele zwevende schijven van 320 mm. Magura HC1 radiale hoofdremcilinder met verstelbare hendel en afzonderlijk reservoir. |
| Rear Brakes | Brembo-remklauw met enkele zuiger, OC-ABS, één remschijf van 282 mm. Hoofdcilinder achter met extern reservoir. |
| Instrumentendisplay en -functies | 7 inch TFT-kleurendisplay voor instrumenten met My Triumph-connectiviteitssysteem |
| Feature | Details |
|---|---|
| Afmetingen en Gewicht | |
| Breedte stuur | Stuurstang 849 mm, handkappen 982 mm |
| Hoogte zonder spiegels | Verstelbaar scherm 1490 - 1547 mm |
| Zadelhoogte | Adjustable 875/895 mm |
| Wielbasis | 1560 mm |
| Vorksprong | 23.7 º |
| Naloop | 112 mm |
| Tankinhoud | 30 L |
| Gewicht met volle tank | 261 kg |
| Feature | Details |
|---|---|
| Brandstofverbruik | |
| Brandstofverbruik | 5.1 l/100km |
| CO2 Figures | 119 g/km EURO 5+ Regulation (EU) No. 134/2014 Annex VIII |
| Feature | Details |
|---|---|
| Service | |
| Service Interval | Onderhoudsinterval van 16.000 km / 12 maanden |
KENMERKEN
|
CHASSIS
|
|
|---|---|
| Wielen | Lichtgewicht spaakwielen met tubeless-banden 21" vóór en 18" achter |
| Brandstoftank | Aluminium brandstoftank van 30 liter |
| Centre Stand | Included |
| Semi-actieve vering van Showa | 220mm veerweg Showa semi-actieve vering nu met nieuwe Active Preload Reduction. Afhankelijk van het gecombineerde gewicht van de bestuurder, passagier en bagage kan deze functie de rijhoogte tot 20 mm verlagen wanneer de motorfiets tot stilstand komt, wat de bestuurder meer gemak en vertrouwen biedt. |
|
TECHNOLOGIE
|
|
| Dodehoekradar | Included |
| Cruise Control | Included |
| Schakelbekrachtiging | Triumph Shift Assist (opschakelen en terugschakelen) |
| Hellingassistentie (hill hold) | Included |
| Rijmod | 6 |
| Bandenspanningsbewakingssysteem (TPMS) | Included |
| Adaptieve bochtverlichting | Included |
| Integrale LED-verlichting met DRL-koplamp in bepaalde markten | Included |
| Led-hulpverlichting | Included |
| 7 inch TFT-instrumentenpaneel met My Triumph-connectiviteitssysteem | Included |
| Geoptimaliseerde bochten-ABS en tractiecontrole | Included |
|
RIDER COMFORT
|
|
| Bescherming | Handkappen, aluminium carterbeschermplaat met gevormde bovenzijde, valbeugels, brandstoftankbescherming |
| Handvatverwarming | Included |
| Verwarmd bestuurders- en passagierszadel | Included |
|
GARANTIE
|
|
| Garantie | 3 Jaar garantie, ongeacht het aantal kilometers |
|
CHASSIS
|
|
|---|---|
| Wielen | Lichtgewicht spaakwielen met tubeless-banden 21" vóór en 18" achter |
| Brandstoftank | Aluminium brandstoftank van 30 liter |
| Centre Stand | Included |
| Semi-actieve vering van Showa | 220mm veerweg Showa semi-actieve vering nu met nieuwe Active Preload Reduction. Afhankelijk van het gecombineerde gewicht van de bestuurder, passagier en bagage kan deze functie de rijhoogte tot 20 mm verlagen wanneer de motorfiets tot stilstand komt, wat de bestuurder meer gemak en vertrouwen biedt. |
|
TECHNOLOGIE
|
|
| Dodehoekradar | Included |
| Cruise Control | Included |
| Schakelbekrachtiging | Triumph Shift Assist (opschakelen en terugschakelen) |
| Hellingassistentie (hill hold) | Included |
| Rijmod | 6 |
| Bandenspanningsbewakingssysteem (TPMS) | Included |
| Adaptieve bochtverlichting | Included |
| Integrale LED-verlichting met DRL-koplamp in bepaalde markten | Included |
| Led-hulpverlichting | Included |
| 7 inch TFT-instrumentenpaneel met My Triumph-connectiviteitssysteem | Included |
| Geoptimaliseerde bochten-ABS en tractiecontrole | Included |
|
RIDER COMFORT
|
|
| Bescherming | Handkappen, aluminium carterbeschermplaat met gevormde bovenzijde, valbeugels, brandstoftankbescherming |
| Handvatverwarming | Included |
| Verwarmd bestuurders- en passagierszadel | Included |
|
GARANTIE
|
|
| Garantie | 3 Jaar garantie, ongeacht het aantal kilometers |
GEAVANCEERDER EN VERFIJNDER
Voor 2024 is de Tiger 1200 Rally Explorer aanzienlijk verbeterd en geavanceerder en verfijnder dan ooit. Hij is beter te controleren bij lage snelheden, waardoor hij comfortabeler en ergonomischer is.
ACTIEVE VOORSPANNINGSREDUCTIE
Niet alleen de zadelhoogte is afstelbaar tot 875-895 mm, maar de actieve voorspanningsreductie kan de motorfiets met maximaal 20 mm verlagen wanneer hij tot stilstand komt, afhankelijk van het gecombineerde gewicht van de bestuurder, de passagier en de bagage.
MOTOR
Of je nu op de weg of off-road rijdt, de vernieuwde T-plane is verfijnder dan ooit. Hij biedt meer precisie en controle bij lage snelheden dankzij een groter traagheidsmoment, een betere balans en een nieuwe kalibratie.
BRANDSTOFTANK VAN 30 LITER
De 30-liter brandstoftank van de Rally Explorer geeft 50% meer actieradius dan de Rally Pro. Het extra gewicht zit laag om de uitzonderlijke balans en manoeuvreerbaarheid bij lage snelheid te behouden.
DODEHOEKRADAR
De Rally Explorer bevat een belangrijke veiligheidsinnovatie, ontwikkeld in samenwerking met Continental, in de vorm van een volledig aan de achterkant gemonteerde radar die u de twee functies Blind Spot Assist en Lane Change Assist biedt.
ALLROAD WIELEN EN VERING
Een 21" voorwiel wordt gecombineerd met semi-actieve Showa-vering met 220 mm veerweg voor totale controle op het meest uitdagende terrein. Het systeem past zich automatisch aan de lading en het oppervlak aan, voor een compromisloze bediening.
VERWARMD BESTUURDERS- EN PASSAGIERSZADEL
De Rally Explorer is standaard uitgerust met verwarmde bestuurders- en passagierszadels voor comfort in alle weersomstandigheden tijdens lange reizen, met meerdere temperatuurinstellingen en onafhankelijke instellingen voor bestuurder en passagier.
BANDENSPANNINGSCONTROLESYSTEEM
Het bandenspanningscontrolesysteem (TPMS), dat standaard op de Rally Explorer zit voor meer veiligheid en gemak voor de rijder, biedt realtime-informatie en gemoedsrust voor de rijder.
BOCHTEN-ABS EN TRACTION CONTROL
De geoptimaliseerde ABS- en tractiecontrolesystemen in bochten, die worden aangestuurd door een geavanceerde IMU, zorgen voor een betere controle in alle rijsituaties. Beide kunnen worden uitgeschakeld voor offroad rijden.
REMMEN MET PREMIUM SPECIFICATIES
Toonaangevende Brembo Stylema-remklauwen zijn gekoppeld aan een Magura-hoofdremcilinder voor geavanceerde remkracht en finesse. Inschakelbare ABS verbetert de veiligheid op de weg en offroad controle.
COMFORT EN GEMAK
De Rally Explorer zit boordevol technologie om maximaal te genieten van elke rit. Highlights zijn onder meer verwarmde handvatten en zadel, cruisecontrol en opbergruimte onder het zadel met een USB-aansluiting.
