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Triumph lance une Daytona 675 SE 

Suite à l’énorme succès rencontré par l’édition spéciale de la Daytona 675, avec ses coloris blanc et bleu, Triumph a pris goût aux séries particulières offrant plus de charisme et de performances et lance, en 2010, une version SE suréquipée.

Avec une plus value de 835 € - pour un prix total de 12.040 € accessoires compris- cette nouvelle SE est un exemple supplémentaire du slogan « value for money » cher au constructeur britannique.

Comme les versions précédentes, les 675 SE reprennent le coloris Pearl White se mariant au Blue Sparkle du cadre. Toutefois cette nouvelle version de l’imbattable gagnante des nombreux essais comparatifs accomplit encore un bond en avant au niveau de son équipement.

Déjà remarquée par son graphisme, comme ces liserés rouges relevant le pourtour des jantes, la Triumph Daytona 675 SE se caractérise aussi par une série de détails accroissant encore sa finition. Les nombreuses pièces en carbone, comme le tableau de bord, le garde-boue arrière ou les protections thermiques de ses échappements, soulignent encore son aspect sportif.
Ces détails, hors du commun, font la joie des connaisseurs, mais permettent également d’apparenter cette machine à une vraie œuvre d’art.

Les nouveaux leviers que l’on trouve au guidon en sont d’autres exemples. Ces leviers de frein et d’embrayage ont été conçus en collaboration avec l’équipe régissant le team Supersport de la marque. Ils sont usinés dans un seul bloc d’aluminium !
Sans doute l’attitude paraîtra-t-elle un peu étrange pour des gens non avertis, mais le motard, lui, contemplera ces véritables pièces d’art durant des heures.

Inutile de revenir sur les qualités de roulage de cette Daytona. La presse du monde entier en a fait l’éloge au travers de nombreux comparatifs que cette Triumph a remportés haut la main. Les 126 cv du trois cylindres anglais, mariés à un châssis performant, tant aux basses qu’aux hautes vitesses, et des suspensions réglables en fonction du pilotage de chacun, constituent toujours le nec plu ultra pour les motocyclistes.

Et comme si cela ne suffisait pas, Triumph propose aussi aux amateurs de circuits des accessoires tels que les « plug & play », le « quickshifter », le set de freinage ou l’échappement développé par Arrows, le spécialiste italien, améliorant encore les performances et le plaisir de conduite de la Daytona 675 SE.

Une machine aux exemplaires très limités que l’on trouve déjà au cœur des concessions Triumph au prix de, rappelons-le, 12.040 €.

Daytona 675 SE